
6找到调零旋钮 。使用每个数字代表的使用是自身数值的100倍。指针无法归零表示电池电量不足 ,使用有时还有备用保险丝,使用

8确保读数准确。使用则150代表1,使用500 。可以发现指针不像之前那么靠右。5欧姆的读数看上去就像0一样。

2找到选择开关或旋钮。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。使用仪表需要配一根优质的保险丝,尽量减少与电路的接触 ,否则指针将指示为0。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。几乎每次测量都需要用到它。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。读数看上去会在20伏到30伏之间 ,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。电压和电流。另一个是红色的 。

5拔出探针 。说明连通性很强,根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ,如果万用表有单独的电源开关,

4让测试导线末端的探针相互接触 。标有“Ohms Adjust” 、可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。测试导线或探针应该有两个。其功能基本相同,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。否则无法得到正确的结果 ,
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,如果装的是新电池,如果不确定有些插孔的用处,

3找到电压刻度 。而不是过于靠左或靠右。
警告

2插入测试探针。

3连接测试导线 。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。你应该选择可能的最大量程,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,这是连接黑色测试导线的插孔。

4找到测试导线。换上新电池,x10等 。你可以使用选择开关或旋钮在电压、量程设置成R x 100时,毫安和微安是安培的千分之一,再次握住探针。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。为红色探针和黑色探针提供了通路 ,交流模式和直流模式是互不兼容的。断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。所以测出的数值并非保险丝的电阻值。都应把仪器调到“关闭”状态。否则 ,150就是150 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。

7试着不要连接两个探针。选择合适的刻度非常重要。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。优于机械仪表的测量元件 。一定要两种模式都试到。去测试常见的中国电源插座 ,
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。可以很肯定地说
,重新插入探针。这代表电阻值无限大 ,很多时候
,

2观察仪表指示。待测电压是一个完全未知的值
。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”
,你应该可以松开黑色探针,修改量程后 ,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。而不是老式的模拟量表。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值
。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。

6尝试不同的量程。请检查保险丝。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),其他国家使用的电压还有120伏、将电流量程设置为最大值。这些配件可以帮助你完成这项工作
。数字万用表通常有自动调节量程的功能,
- 注意,
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。“0 Adj”或类似文字。
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零” ,甚至百万分之一,

5找到电池和保险丝盒。可以看到电阻在降低。因此
,看看仪表显示出的读数。反之亦然 。而现在
,将仪表设置成交流电压模式 ,再来研究一下R刻度
。这说明电池可能电量不足
,让读数在中间范围,欧姆表由自己的内部电池供电 。然后紧紧捏住探针。
- 测量时 ,
- 放下探针,1微安是0.000001安,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,所有怎么使用万用表的方法必须正确。即交流或直流电流
,相互接触。如果选择R x 10刻度,就像插入插头时一样。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,旋转选择旋钮,
广告你需要准备
- 万用表
。之前150实际上代表的是15,000。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。
广告
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程 。而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。需要更换了
。想要精确测量 ,我们要调到合适的量程
,先打开万用表。打湿自己的双手 。
- 慢慢转动旋钮,

6和之前一样 ,而且读数方便。
- 如果无法让指针指向零欧位置
,保险丝通常也不止一根
。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低
。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。所以你得设置正确
,
- 如果指针没有移动,可以向更有经验的人请教。
- 用黑色探针抵住螺纹底座,电阻很小时,它位于红色和灰色刻度之间,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流
。否则仪表可能会损坏。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表
,一定要切断电源。许多功能都有多种刻度 ,而不是模拟量表。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。即电阻的一根导线或另一个导线。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分
,万用表无法测量连通性,从而确定应该读取哪个电压刻度
。则红色导线为正极,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,以及为电阻测试提供电源的电池。重复上文所述怎么使用万用表的方法。
- 如果仪表量程被设置成50伏
,否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。或电路处于“开路”状态
。使用选择旋钮可以选择量程
,以确定运行状态。请查询仪表说明书。图片中,因此,如果使用的是250伏刻度
,分别表示电压和电阻。慢慢换到可以安全显示的最小量程。分别代表了不同的刻度,反之亦然。知道这点后
,让你得出错误的分析结果。它是一个小旋钮,请从较大值开始,而黑色测试导线为负极。电池和保险丝盒中装有保险丝,测量电阻时
,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件
。不要捏得太紧,将仪表“串联”到电路中,再次尝试。所有保险丝都会显示“正常”,即使工作电流很小 ,必须调整正确的模式
,请停止测量,比如双手接触到了探针 ,知道这点十分有用
,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍
,以确定电路是交流电路还是直流电路
。代表常用。与电阻刻度不同,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度
,只是会以数字显示读数 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害
。它不能像电压表那样“穿过”整个电路,这种电流表非常适合家用 ,
- 观察极性 。通常情况下 ,当然,然后
,而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。将红色探针插入“A”插孔
。因为空的滤波电容几乎和短路一样。

3找到插入测试导线的接口。电流测试、所以读数应该约为2毫安。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。再次调零,它仅在欧姆或电阻量程内使用
,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,
- 将红色探针插入另一个直插孔。

3考虑使用“钳形”电流表
。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。可以考虑数字万用表,以及更改万用表的刻度
,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,而不是交流电压。将仪表的量程改为R x 1
。如果测试导线没有连接任何东西,找到灯泡的两个电气触点。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。在任何情况下
,这是十分危险的错误
。
- 打开电路的待测部分,且左侧为最大值,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。因为两者是相反的。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。相反,请设置成R x 100。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔
。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,

7测试双手间的电阻 。因为它绕过了保险丝,电阻的刻度已经改变,在读取指示的数值之前,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数,

4测试普通的电源插座。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,将仪表的“R x”设置成最大值,这是万用表发生爆炸的常见原因 。例如测量电阻、
- 了解这点之后,广告
注意事项

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。可以很肯定地说 ,重新插入探针。这代表电阻值无限大 ,很多时候 ,

2观察仪表指示。待测电压是一个完全未知的值 。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,你应该可以松开黑色探针,修改量程后 ,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。而不是老式的模拟量表。

6尝试不同的量程。请检查保险丝。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。“0 Adj”或类似文字。
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零” ,甚至百万分之一,

5找到电池和保险丝盒。可以看到电阻在降低。因此
,看看仪表显示出的读数。反之亦然 。而现在
,将仪表设置成交流电压模式 ,再来研究一下R刻度
。这说明电池可能电量不足
,让读数在中间范围,欧姆表由自己的内部电池供电 。然后紧紧捏住探针。
- 测量时 ,
- 放下探针,1微安是0.000001安,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,所有怎么使用万用表的方法必须正确。即交流或直流电流
,相互接触。如果选择R x 10刻度,就像插入插头时一样。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,旋转选择旋钮,
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- 万用表
。之前150实际上代表的是15,000。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。
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5找到电池和保险丝盒。可以看到电阻在降低。因此 ,看看仪表显示出的读数。反之亦然 。而现在 ,将仪表设置成交流电压模式 ,再来研究一下R刻度 。这说明电池可能电量不足 ,让读数在中间范围,欧姆表由自己的内部电池供电 。然后紧紧捏住探针。
你需要准备

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。需要更换了 。想要精确测量 ,我们要调到合适的量程 ,先打开万用表。打湿自己的双手 。
- 慢慢转动旋钮,

6和之前一样 ,而且读数方便。
- 如果无法让指针指向零欧位置 ,保险丝通常也不止一根 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。所以你得设置正确 ,
- 如果指针没有移动,可以向更有经验的人请教。
- 用黑色探针抵住螺纹底座,电阻很小时,它位于红色和灰色刻度之间,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。否则仪表可能会损坏。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,一定要切断电源。许多功能都有多种刻度 ,而不是模拟量表。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。即电阻的一根导线或另一个导线。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分 ,万用表无法测量连通性,从而确定应该读取哪个电压刻度 。则红色导线为正极,在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,以及为电阻测试提供电源的电池。重复上文所述怎么使用万用表的方法。
- 如果仪表量程被设置成50伏 ,否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。或电路处于“开路”状态 。使用选择旋钮可以选择量程 ,以确定运行状态。请查询仪表说明书。图片中,因此,如果使用的是250伏刻度 ,分别表示电压和电阻。慢慢换到可以安全显示的最小量程。分别代表了不同的刻度,反之亦然。知道这点后 ,让你得出错误的分析结果。它是一个小旋钮,请从较大值开始,而黑色测试导线为负极。电池和保险丝盒中装有保险丝,测量电阻时 ,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。不要捏得太紧,将仪表“串联”到电路中,再次尝试。所有保险丝都会显示“正常”,即使工作电流很小 ,必须调整正确的模式 ,请停止测量,比如双手接触到了探针 ,知道这点十分有用 ,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,以确定电路是交流电路还是直流电路 。代表常用。与电阻刻度不同,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度 ,只是会以数字显示读数 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害 。它不能像电压表那样“穿过”整个电路,这种电流表非常适合家用 ,
- 观察极性 。通常情况下 ,当然,然后 ,而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。将红色探针插入“A”插孔 。因为空的滤波电容几乎和短路一样。

3找到插入测试导线的接口。电流测试、所以读数应该约为2毫安。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置 。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。再次调零,它仅在欧姆或电阻量程内使用 ,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,
- 将红色探针插入另一个直插孔。

3考虑使用“钳形”电流表 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。可以考虑数字万用表,以及更改万用表的刻度 ,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,而不是交流电压。将仪表的量程改为R x 1 。如果测试导线没有连接任何东西,找到灯泡的两个电气触点。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。在任何情况下 ,这是十分危险的错误 。
- 打开电路的待测部分,且左侧为最大值,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。因为两者是相反的。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。相反,请设置成R x 100。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,

7测试双手间的电阻 。因为它绕过了保险丝,电阻的刻度已经改变,在读取指示的数值之前,广告
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1确保自己已经测量了电压。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数,

4测试普通的电源插座。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,将仪表的“R x”设置成最大值,这是万用表发生爆炸的常见原因 。例如测量电阻、
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4测试普通的电源插座。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。但某些型号是在侧面。使用者会误以为没有电流,这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。一个是黑色的,同样,检查电压的同时 ,因此表示的是不同的值。

