另外 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪也会加重闪烁。地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光闪烁就会变得明显  。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光隧道 叫频闪效应  。总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，像是隧道接触不良。灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ， 所以 ，减少对隧道灯光的注视。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，在我国采用的是50赫兹频率。灯光就会短暂地熄灭一下  。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，就会产生明显的闪烁感，人眼通常感觉不到 ，当列车高速穿过隧道时 ，或者把视线移到车厢内部，其实 ，虽然这个熄灭的时间极短，电流方向每变化一次，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，不用怀疑是灯坏了  。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，甚至让人误以为灯坏了 。 那为什么在站台上感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。视觉舒适度也更高。让光线更均匀 ，基本可以做到无频闪。镇流器或驱动电源容易老化 ，乘坐地铁时 ，窗外灯光的位置快速变化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，