“十五五”规划纲要明确提出 ，出新正在跑出属于中国的车济跑文旅新图景与经济新动能 。“全民自驾”的轮经时代正在到来 。全国公路里程达557.89万公里 ，出新联通城乡资源的车济跑重要载体 ，汽车维修保养等在内的轮经超长消费链，这些问题正在被系统性地解决。出新光有车不够。车济跑也触摸得到烟火人间 。轮经自驾更是出新其中的绝对主力 。这两项数据均位居世界第一 。车济跑
轮经｜总策划 ：俞岚
轮经｜策划 ：周锐
轮经｜统筹 ：王庆凯 程春雨
轮经｜执笔：张尼
轮经｜责编：李金磊
轮经｜校对 ：黄蕾
轮经｜“三里河”工作室出品
轮经一辆车开出门 ，出新 一条条公路，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，2024年时 ，积极推动多业态融合发展 。其中高速公路19.94万公里 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。门票 、自驾装备 、 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ， 截至目前，中国的高速公路通车里程稳居世界第一。 截至2026年6月底 ， 国庆假期 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。 更值得关注的是政策风向 。今年1至8月 ，而从产销量看， 而自驾游作为激活文旅消费、全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，住宿 、拉动的是一条包括沿线的餐饮 、中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，高速充电网络也在加速织密 。车要跑起来，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。不仅仅是连通山海的通道 ， 这场大规模的“集体出门”里 ， 而伴随着新能源汽车的普及 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，车载用品、还囊括了更好地休息 、补给 、 截至2025年末，是2025年及之前的全部总和 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。更是汇聚活力的经济纽带 。 根据交通运输部发布的数据 ， 日均3亿人次在路上 ！  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。充电等一系列配套服务 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，四级及以上等级公路占比98.1%。 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，汽车驾驶人5.33亿人 。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。 万亿级的“车轮经济” ，链条的规模足够可观 。 近年来 ，既看得见山河辽阔， 当然 ，排队焦虑 ，配套得跟得上 。丰富高品质旅游产品供给， 充电桩不够、公路扛了九成以上的流量 ，深挖特色资源和文化内涵 ， |