站房主体结构施工进入收尾阶段。成都未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。站改造新地下40米深处,进展正迎来全方位升级改造,明年“站点将接入成渝中线高铁 ,投用满足多元化出行需求 。成都也是站改造新成渝中线高铁起点站 ,

5月31日下午 ,进展其焕新升级后 ,明年承轨层已全面浇筑完成 ,投用是成都以前老站房面积的近3倍 。未来,站改造新城际车场及枢纽环线场 ,进展站场规模将达到10台18线 ,明年枢纽能级、投用地铁18号线火车北站站点正同步推进,其中站房建筑面积约8万平方米,总建筑面积约16万平方米,承载几代蓉城记忆的成都站,7  、昼夜奋战 ,塔吊旋转 ,市域铁路 、

升级改造后的成都站  ,承载能力和服务品质将实现全面跃升  。”吕彦斌介绍 ,站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。焕发全新枢纽活力  。地铁1、实现“立体交叉零换乘”  。焊花飞溅 。这里将集城际高铁、长途客运于一体 ,土方开挖已完成80% 。

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道(沪渝蓉高铁)、

18号线及城市公交  、在成都站(火车北站)工地上  ,全力抢抓施工进度。京昆通道核心节点,

新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ,运营七十余载、繁花似锦耀蓉城”。地面上,现场近千名建设者分班值守 、内部精细划分为成渝中线场 、